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某汽車電池生產(chǎn)企業(yè)電解液處理案例

2022-08-11 10:13:16

admin

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汽車電池是目前很大的一個市場，很多企業(yè)都投入到電池生產(chǎn)中，同時也都遇到了電池生產(chǎn)難題，目前最大的問題就是安全性能，雖然人們喜歡新能源，但是由于電池的運行不穩(wěn)定，也讓很多人處于觀望狀態(tài)。如何生產(chǎn)出安全性能更高的汽車電池成為眾多電池生產(chǎn)商不斷研究的方向。

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某汽車電池生產(chǎn)企業(yè)電解液處理案例

項目背景
汽車電池是目前很大的一個市場，很多企業(yè)都投入到電池生產(chǎn)中，同時也都遇到了電池生產(chǎn)難題，目前最大的問題就是安全性能，雖然人們喜歡新能源，但是由于電池的運行不穩(wěn)定，也讓很多人處于觀望狀態(tài)。如何生產(chǎn)出安全性能更高的汽車電池成為眾多電池生產(chǎn)商不斷研究的方向。

項目概況
電解液作為汽車電池中最為重要的環(huán)節(jié)之一，其生產(chǎn)遇到的問題主要有電極液中含有固體雜質(zhì)、陽離子超標的問題。

固體雜質(zhì)的影響
電解液中固體雜質(zhì)主要來源于水中的固體懸浮物、堿液中不溶性小顆粒以及電解槽隔膜脫落的毛絨。
這些固體雜質(zhì)表面會附著一些氫氧小氣泡，使氣液分離不徹底，氣泡處于不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時都有可能分離出來，這樣就會導(dǎo)致電解液中固體雜質(zhì)增多，氣體純度降低。最終影響電解液純度。

陽離子雜質(zhì)的影響
電解液中的陽離子雜質(zhì)主要是金屬離子，比如Ca2+、Mg2+ Al+ Zn+Cu2+Ni2+等。
這些金屬離子以氫氧化物的形態(tài)附著在電解槽的隔膜上，阻礙氫、氧離子通過隔膜，聚集到一定程度會形成碳酸鹽，降低電解液的導(dǎo)電性，增加電耗，縮短電解槽壽命。
另外，金屬離子的氫氧化物多為沉淀，對電解槽隔膜以及電解液的電導(dǎo)率有著不同程度的影響。

汽車電池電解液的生產(chǎn)工藝流程圖如下所示：

實施方案
水天藍針對目前企業(yè)動力電池電解液生產(chǎn)中純度不足，雜質(zhì)過多，質(zhì)量不合格的問題，設(shè)計出專業(yè)的電解液過濾器，對已經(jīng)生產(chǎn)完成并檢測質(zhì)量不合格的電解液進行再次過濾。主要是濾除電解液中的固體雜質(zhì)、細小顆粒等，保持電解液的純度。
經(jīng)過多放測試，最終決定選用316材質(zhì)的不銹鋼作為罐體，同時濾芯有不銹鋼濾芯和PP濾芯兩種，PP濾芯使用的是特殊加工的防腐蝕材質(zhì)，釆用全聚丙烯結(jié)構(gòu)，濾材符合FDA相關(guān)要求。過濾層、支撐層均采用無脫落型聚丙纖維濾材。可用于電解液澄清、除菌過濾。

項目效果
電解液過濾器剛安裝完畢后，經(jīng)過運行測試，稍有不合格，后來經(jīng)過反復(fù)測試調(diào)整，由一級過濾改為多級過濾，并加強各級過濾工藝間的連續(xù)性，最終達到了合格的過濾效果。

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